Cảm biến Lambda hay còn gọi là cảm biến oxy hay cảm biến λ là một loại tên gọi cảm biến mà chúng ta vẫn thường nghe thấy.Có thể thấy ngay từ cái tên mà chức năng của nó có liên quan đến “hàm lượng oxy”.Nói chung có hai cảm biến oxy, một phía sau ống xả và một phía sau bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều.Cái trước được gọi là cảm biến ôxy phía trước, và cái sau được gọi là cảm biến ôxy phía sau.
Cảm biến ôxy xác định xem nhiên liệu có đang cháy bình thường hay không bằng cách phát hiện hàm lượng ôxy trong lịch trình.Kết quả phát hiện của nó cung cấp cho ECU dữ liệu quan trọng để kiểm soát tỷ lệ nhiên liệu không khí của động cơ.
Vai trò của cảm biến oxy
Để có được tốc độ lọc khí thải cao và giảm thành phần (CO) cacbon monoxit, (HC) hydrocacbon và (NOx) oxit nitơ trong khí thải, xe EFI phải sử dụng chất xúc tác ba chiều.Nhưng để có thể sử dụng bộ biến đổi xúc tác ba chiều một cách hiệu quả, tỷ lệ nhiên liệu không khí phải được kiểm soát chính xác để nó luôn gần với giá trị lý thuyết.Bộ chuyển đổi xúc tác thường được lắp đặt giữa ống xả và bộ giảm thanh.Cảm biến oxy có một đặc điểm là điện áp đầu ra của nó có sự thay đổi đột ngột trong vùng lân cận của tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý thuyết (14,7: 1).Tính năng này được sử dụng để phát hiện nồng độ oxy trong khí thải và đưa nó trở lại máy tính để kiểm soát tỷ lệ không khí-nhiên liệu.Khi tỷ lệ không khí-nhiên liệu thực tế trở nên cao hơn, nồng độ oxy trong khí thải tăng lên và cảm biến oxy sẽ thông báo cho ECU về trạng thái nạc của hỗn hợp (sức điện động nhỏ: 0 vôn).Khi tỷ lệ không khí-nhiên liệu thấp hơn tỷ lệ không khí-nhiên liệu lý thuyết, nồng độ oxy trong khí thải giảm và trạng thái của cảm biến oxy sẽ được thông báo đến máy tính (ECU).
ECU đánh giá tỷ lệ nhiên liệu không khí thấp hay cao dựa trên sự khác biệt về sức điện động từ cảm biến oxy và điều khiển thời gian phun nhiên liệu cho phù hợp.Tuy nhiên, nếu cảm biến ôxy bị lỗi và sức điện động đầu ra không bình thường, máy tính (ECU) không thể kiểm soát chính xác tỷ lệ không khí-nhiên liệu.Do đó, cảm biến oxy cũng có thể bù cho sai số của tỷ lệ không khí - nhiên liệu gây ra bởi sự mài mòn của các bộ phận khác của hệ thống phun cơ khí và điện tử.Có thể nói đây là cảm biến “thông minh” duy nhất trong hệ thống EFI.
Chức năng của cảm biến là xác định xem oxy trong khí thải sau khi đốt cháy động cơ có quá nhiều hay không, tức là hàm lượng oxy và hàm lượng oxy được chuyển thành tín hiệu điện áp đến máy tính động cơ để động cơ có thể nhận biết được. điều khiển vòng kín với hệ số không khí dư thừa là mục tiêu.Bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều có hiệu suất chuyển đổi lớn nhất đối với ba chất ô nhiễm hydrocacbon (HC), carbon monoxide (CO) và nitơ oxit (NOX) trong khí thải, đồng thời tối đa hóa việc chuyển đổi và làm sạch các chất ô nhiễm phát thải.
Điều gì xảy ra nếu cảm biến lambda bị lỗi?
Sự cố của cảm biến oxy và dây kết nối của nó không chỉ gây ra lượng khí thải quá mức mà còn làm xấu điều kiện vận hành của động cơ, khiến xe xuất hiện các triệu chứng như chết máy, động cơ hoạt động không chính xác và giảm công suất.Nếu xảy ra hỏng hóc phải sửa chữa, thay thế kịp thời.
Cảm biến oxy phía trước được sử dụng để điều chỉnh nồng độ của khí hỗn hợp, và cảm biến oxy phía sau là để theo dõi tình trạng làm việc của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều.Tác hại của việc hỏng cảm biến oxy phía trước trên ô tô là hỗn hợp không được khắc phục sẽ khiến mức tiêu hao nhiên liệu của ô tô tăng lên và giảm công suất.
Khi đó suy ôxy có nghĩa là không thể đánh giá các điều kiện hoạt động của xúc tác ba chiều.Một khi xúc tác ba chiều bị lỗi, không thể đại tu kịp thời, điều này cuối cùng sẽ ảnh hưởng đến điều kiện hoạt động của động cơ.
Đầu tư cảm biến lambda ở đâu?
YASEN, với tư cách là nhà sản xuất cảm biến xe hơi hàng đầu tại Trung Quốc, chúng tôi đã và đang cung cấp dịch vụ chuyên nghiệp và sản phẩm chất lượng cao cho khách hàng.Nếu bạn muốnbán buôn cảm biến lambda, chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi bằngsales1@yasenparts.com.
Thời gian đăng: 24/11-2021