Một số thông tin về cảm biến O2 ô tô

Cảm biến O2 ô tô là một cảm biến phản hồi quan trọng trong hệ thống điều khiển động cơ phun xăng điện tử.Nó là bộ phận quan trọng để kiểm soát khí thải ô tô, giảm ô nhiễm ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng đốt cháy nhiên liệu của động cơ ô tô.Cảm biến O2 được lắp trên ống xả của động cơ.Tiếp theo mình sẽ giới thiệu một số thông tin về cảm biến O2 ô tô.

Tổng quat

Cảm biến O2 ô tô là một thiết bị phát hiện cảm biến có thể đo nồng độ oxy được sử dụng trong ô tô, và hiện nay nó đã trở thành tiêu chuẩn trên ô tô.Cảm biến O2 chủ yếu nằm trên ống xả của động cơ ô tô.Nó là một thành phần cảm biến quan trọng trong hệ thống điều khiển động cơ phun xăng điện tử.Đây cũng là bộ phận quan trọng để kiểm soát khí thải ô tô, giảm ô nhiễm ô nhiễm môi trường, nâng cao chất lượng đốt cháy nhiên liệu động cơ ô tô.

Số

Nói chung, có hai cảm biến O2 trong ô tô, một cảm biến O2 phía trước và một cảm biến O2 phía sau.Cảm biến O2 phía trước thường được lắp trên ống xả phía trước bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều và chịu trách nhiệm chính trong việc hiệu chỉnh hỗn hợp.Cảm biến O2 phía sau được lắp trên ống xả ở phía sau của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều và chủ yếu được sử dụng để kiểm tra hiệu quả làm việc của bộ chuyển đổi xúc tác ba chiều.

Nguyên tắc　

Hiện tại, các cảm biến O2 chính được sử dụng trong ô tô bao gồm cảm biến Zirconium dioxide O2, cảm biến titanium dioxide O2 và cảm biến O2 diện rộng.Trong số đó, được sử dụng rộng rãi nhất là cảm biến Zirconium dioxide O2.Sau đây sử dụng cảm biến O2 zirconium dioxide làm ví dụ để giới thiệu cho bạn nguyên lý của cảm biến O2 trên ô tô.

Cảm biến Zirconium dioxide O2 bao gồm ống zirconium (phần tử cảm biến), điện cực và ống bảo vệ.Ống zirconi là một phần tử điện phân rắn được làm bằng zirconi đioxit (ZrO2) có chứa một lượng nhỏ yttri.Các mặt bên trong và bên ngoài của ống zirconi được phủ một lớp điện cực màng platin xốp.Bên trong ống zirconium mở ra khí quyển và bên ngoài tiếp xúc với khí thải.

Nói một cách dễ hiểu, cảm biến O2 trên ô tô chủ yếu được cấu tạo từ gốm sứ zirconia và một lớp bạch kim mỏng ở bề mặt bên trong và bên ngoài.Không gian bên trong được lấp đầy bởi không khí bên ngoài giàu oxy, và bề mặt bên ngoài tiếp xúc với khí thải.Cảm biến được trang bị một mạch sưởi ấm.Sau khi xe khởi động, mạch sưởi có thể nhanh chóng đạt đến 350 ° C cần thiết để xe hoạt động bình thường.Do đó, cảm biến O2 trên ô tô còn được gọi là cảm biến O2 gia nhiệt.

Cảm biến O2 chủ yếu sử dụng các phần tử nhạy cảm bằng gốm để đo tiềm năng O2 trong ống xả của ô tô và tính toán nồng độ O2 tương ứng theo nguyên tắc cân bằng hóa học, để có thể theo dõi và kiểm soát tỷ lệ không khí đốt cháy - nhiên liệu.Sau khi theo dõi tỷ lệ không khí-nhiên liệu giàu và tín hiệu loãng của khí hỗn hợp, tín hiệu được đưa vào ECU ô tô, và ECU điều chỉnh lượng phun nhiên liệu của động cơ theo tín hiệu để đạt được điều khiển vòng kín, do đó bộ chuyển đổi xúc tác có thể thực hiện tốt hơn chức năng thanh lọc của nó, và cuối cùng đảm bảo lượng khí thải thải ra ngoài hiệu quả.

Cụ thể, nguyên lý hoạt động của cảm biến O2 trên ô tô tương tự như pin khô, nguyên tố oxit zirconium trong cảm biến hoạt động giống như chất điện phân.Trong những điều kiện nhất định, sự khác biệt về nồng độ O2 giữa mặt trong và mặt ngoài của zirconia có thể được sử dụng để tạo ra sự chênh lệch tiềm năng, và sự chênh lệch nồng độ càng lớn thì mức chênh lệch tiềm năng càng lớn.Dưới xúc tác của nhiệt độ cao và platin, O2 bị ion hóa.Do nồng độ ion O2 bên trong ống zirconi cao và nồng độ ion O2 bên ngoài thấp, dưới tác dụng của sự chênh lệch nồng độ O2, các ion oxy khuếch tán từ phía khí quyển sang phía khí thải, và nồng độ của các ion ở cả hai phía Sự khác biệt tạo ra một sức điện động, do đó hình thành một pin có sự chênh lệch về nồng độ O2.

Bạn có biết thêm về cảm biến O2 ô tô?Nếu bạn muốn bán buôn cảm biến O2, chào mừng bạn đến liên hệ với chúng tôi!

Điện thoại: + 86-15868796452 ​​Email:sales1@yasenparts.com