Cảm biến tốc độ bánh xe ABS cho CHEVROLET / FORD, 23251376

Cảm biến tốc độ bánh xe ABS cho CHEVROLET / FORD, 23251376

MÔ TẢ HỆ THỐNG PHANH ABS
Ngay cả với Hệ thống Phanh ABS, Luôn Lái xe Có trách nhiệm và Cho Bản thân Nhiều Khoảng trống để Cơ động Thông thường, trên mặt đường khô ráo tốt, hệ thống phanh tối ưu xảy ra khi lượng ma sát trong phanh chỉ bằng lượng ma sát giữa lốp và xe đường bộ.Tuy nhiên, trên một con đường trơn trượt, ma sát giữa lốp xe và mặt đường ít hơn nhiều, có nghĩa là bạn không thể tạo ra nhiều ma sát như vậy trong hệ thống phanh.
Đây có thể là một vấn đề nếu bạn cần nhanh chóng dừng lại.Bởi vì lực ma sát trong phanh vượt quá độ ma sát của lốp xe, bạn có thể nhanh chóng khóa phanh, điều này sẽ khiến xe của bạn bị trượt khi bạn mất hết lực kéo và khả năng đánh lái.Đây là lý do tại sao bạn luôn được dạy phải “bơm phanh” để giữ cho chúng không bị bó cứng, nhưng như tên gọi của nó, hệ thống chống bó cứng phanh giúp phanh của bạn không bị bó cứng.
Sử dụng cảm biến tốc độ bánh xe (WSS), bộ điều khiển chống bó cứng phanh (CAB) hoặc bộ điều khiển ABS giám sát tốc độ bánh xe.Trong khi phanh, nếu CAB phát hiện thấy một bánh xe đang dừng quá sớm, CAB sẽ giảm áp lực phanh trong giây lát để giữ cho bánh xe không bị bó cứng và mất lực kéo.Một số hệ thống ABS có thể xung phanh tới 15 lần mỗi giây.Kết quả cuối cùng là phanh không bị bó cứng và lốp xe duy trì độ bám đường, giúp bạn kiểm soát cần thiết để di chuyển hoặc dừng xe một cách an toàn.